robustno motorno kolo za prevoz tovora
Jedro tega robustnega motornega kolesa za prevoz tovora je zanesljiv 200-kubični bencinski motor, uglašen za zagotavljanje stabilnega navora pri nizki-hitrosti za tovorne naloge. Pogonski agregat dosega dobro ravnotežje med močno vlečno silo in ekonomično porabo goriva. Ko prevažate poln tovor, začnete z mesta ali se vzpenjate po položnih pobočjih, ohranja enakomerno izhodno moč brez očitne izgube moči. V primerjavi z modeli z manjšo prostornino lažje prenaša težja bremena. Medtem pa poraba goriva ostaja na razumni ravni, kar lokalnim operaterjem pomaga zmanjšati dnevno porabo goriva. Sklop motorja ima zrelo mehansko strukturo s standardnimi nadomestnimi deli, ki jih je enostavno dobiti v nigerijski lokalni poprodajni mreži. To močno skrajša čas čakanja na popravilo in se izogne dolgim izpadom poslovanja zaradi okvare komponent.
Sistem upravljanja vozila je zasnovan za preprosto, uporabniku-prijazno upravljanje, ki ustreza lokalnim voznikom z različnimi ravnmi vozniških izkušenj. Vse krmilne ročice, gumbi za plin in zavore so na dosegu roke. Postavitev sledi običajni logiki delovanja motocikla, tako da se lahko novi vozniki hitro seznanijo s krmilnimi elementi brez dolgotrajnega usposabljanja. Pospeševanje in zaviranje sta gladka in predvidljiva. Dvojni sprednji blažilniki učinkovito absorbirajo udarce in tresljaje makadamskih cest in razbrazdanih kmetijskih poti. Tudi ko je prtljažnik polno naložen, lahko blažilni sistem ublaži večino udarca, tako da krmilo ostane stabilno in zmanjša utrujenost voznika po urah neprekinjene vožnje. Veliki okrogli sprednji žarometi in stranske indikatorske luči zagotavljajo jasen vid pri zgodnjih jutranjih in večernih dostavah, kar izboljšuje varnost med-potovanjem pri šibki svetlobi.


Prednost
Celotno robustno motorno kolo za prevoz tovora je izdelano iz-jekla visoke trdnosti za ključne-nosilne komponente. Odprt tovorni prostor je opremljen z visokimi jeklenimi zaščitnimi ograjami, ki lahko preprečijo, da bi vreče z žitom, pakiranim blagom in zalogami strojne opreme zdrsnile med neravnim prevozom. Podloga iz odebeljene diamantne plošče je odporna na praske in deformacije zaradi ponavljajočih se obremenitev. Težka-zadnja os in ojačan okvir lahko preneseta neprekinjene močne obremenitve. Pnevmatike z globokim blok dezenom zagotavljajo močan oprijem na blatnih kmetijskih zemljiščih, peščenih stezah in razbitih vaških cestah. Lahka splošna zasnova ne žrtvuje strukturne žilavosti, kar omogoča, da se tricikel svobodno obrača in manevrira znotraj natrpanih tržnic in ozkih podeželskih stez, kjer večja vozila ne morejo mimo.
Specifikacije izdelka
|
Certificiranje |
CCC |
Uporabite za |
Tovor |
|
Vrsta vožnje |
Motoriziran |
Nosilnost |
Večja ali enaka 400 kg (večja ali enaka 881,85 lb) |
|
Največja hitrost |
50-70 km/h (31,07-43,50 mph) |
Moč |
801–1,000 W |
|
Razred Sposobnost |
15-20 stopinj |
Potniki |
1 |
|
Premik |
151 - 200cc (5,11–6,76fl.oz) |
Napetost |
12V |
|
Zavorni sistem |
Sprednji boben + zadnji boben |
Tip telesa |
Odpri |
|
Teža praznega vozila |
Večja ali enaka 500 kg (večja ali enaka 1102,31 lb) |
Prostornina rezervoarja za gorivo |
10-20 L (2,64-5,28 gal) |
|
Vrsta |
Desno tri{0}}motocikel |
Kraj izvora |
Chongqing, Kitajska |
|
Velikost pnevmatike |
4.5-12/4.5-12 |
Znamka |
BEYEE |
|
Velikost |
Standardna velikost |
Ime izdelka |
Trikolesni tricikel |
|
Znamka |
BEYEE |
Motor |
175 cc, vodno-hlajenje |
|
Velikost tovornega boksa |
1.8*1.3 |
Sprednji amortizer |
50 vrst blaženja udarcev |
|
Sprednja/zadnja pnevmatika |
5.00-12 |
Vrsta koles |
tri |
|
Zadnja os |
Intergralni pospeševalni boben 180 |
Zadnja zavora |
Hidravlični |
|
Šasija |
40*80 | ||

zakaj izbrati nas?
strokovna ekipa
visoke kakovosti
pogosta vprašanja
Priljubljena oznake: robustno motorno kolo za prevoz tovora, Kitajska dobavitelji robustnega motornega kolesa za prevoz tovora, tovarna




